Onduidelijkheid rond aanpak Noordzeebrug
maandag 21 februari 2011 12:46
Kort geleden raakte een schip met een per ongeluk omhoog staande kraan de Noordzeebrug. Was die brug al op hoogte geweest, zoals door provincie en gemeente gepland, dan was het waarschijnlijk niet gebeurd.
Afgezien van het aankopen van grond is er weinig gebeurd en het is ook volledig onduidelijk wanneer er dan wel wat gaat gebeuren. Omdat de werkzaamheden vrijwel zeker gevolgen zullen hebben voor onze wijken heeft de Bewonersorganisatie De Hunze/Van Starkenborgh bij de gemeente om duidelijkheid gevraagd.
Ondernemers, met name van het bedrijventerrein De Hoogte en verenigd in de VBNO storen zich eveneens aan het gebrek aan informatie en hebben gemeente en provincie een brief gestuurd.
| __ | Meerdere jaren geleden heeft het provinciaal bestuur besluiten genomen over de vervanging van de Noordzeebrug en de aanpassing van de kruising van de ringweg met de Bedumerweg en de Van der Hoopstraat in de stad Groningen. Deze grootschalige reconstructie heeft een grote impact op de bedrijven in het bedrijvengebied De Hoogte. Onze ervaring is inmiddels dat planning, voorbereiding en uitvoering van de werkzaamheden voortdurend naar achteren schuiven. Dat brengt onzekerheid voor de bedrijven in het gebied met zich. Langdurige onzekerheid over wat er te wachten staat, is niet bevorderlijk voor de vitaliteit van een bedrijventerrein. In oktober 2010 zijn de bedrijven per brief vanuit de projectleiding over de toenmalige stand van zaken geïnformeerd. Het slot van die brief meldt dat na afronding van de voorbereidende werkzaamheden de grootschalige bouwwerkzaamheden in de zomer van 2011 zullen beginnen. Maar nu we al weer vele maanden verder zijn, blijft het onrustbarend stil. Daarom hebben wij aan de colleges van Gedeputeerde Staten van de provincie en Burgemeester en Wethouders van de gemeente gevraagd ons inzicht te geven in planning en uitvoering van de werkzaamheden. De correspondentie met provincie en gemeente en het persbericht dat we hebben gezonden vindt u hier.*) |
__ |
*) Openen als pdf-bestand
Niet alleen de ondernemers rond de lokatie verliezen hun geduld.
Al in augustus 2007 berichtte de Koninklijke Schippersvereniging Schuttevaer:
| __ | Opwaardering Van Starkenborghkanaal onder vuur
De vaarweg van Amsterdam naar Delfzijl moet in 2011 zijn opgewaardeerd naar klasse 5A. In Friesland wordt al volop aan de verbreding van het Prinses Margrietkanaal gewerkt en de vaargeul door het Marker- en IJsselmeer is uitgebaggerd. In Groningen is echter nog geen spa de grond in gegaan. Daar heerst nog altijd grote onduidelijkheid over de noodzakelijke aanpassing van het Van Starkenborghkanaal. |
__ |
En uitte in september 2010 nogmaals haar zorgen:
| __ | De afdeling Friesland en de afdeling Groningen en Noord Drenthe van de Koninklijke Schippersvereniging Schuttevaer zijn vooral met elkaar verbonden vanwege de vaarweg van Lemmer naar Delfzijl. Transport over water is de beste wijze van vervoer en door de investeringen in de vaarweg kan het bedrijfsleven zich in het Noord Nederland goed ontwikkelen en worden veel bulkgoederen en containers over water door Noord Nederland vervoerd. Voor een goede en veilige doorstroming van al het scheepvaartverkeer is het noodzakelijk dat alle plannen voor de verdere opwaardering van de vaarweg Lemmer-Delfzijl uitgevoerd worden. We zien dat door de bezuinigingen van de overheid investeringen uitgesteld of afgesteld worden en dat baart ons zorgen. Zo zijn de plannen voor vergroting van de capaciteit van de sluizen van Lemmer en Delfzijl op de lange baan geschoven. De bouw van nieuwe bruggen in Spannenburg, Uitwellingerga en Oude Schouw is uitgesteld. | __ |
|
_______________________.
|
De Bewonersorganisatie De Hunze / Van Starkenborgh (BHS) is de vereniging die de belangen van de Groninger wijken De Hunze en Van Starkenborgh behartigt.