Ringweg

donderdag 26 januari 2012 10:33

Beelden van de bomenkap op 26 januari 2012, als voorbereiding op de werkzaamheden voor de ongelijkvloerse kruising Berlageweg/Emingaheerd en de Ringweg.

Ochtend. (Update: Middag lager op de pagina, en onderaan een mini-filmpje van de Beijumer site Lijn6)

maandag 02 januari 2012 15:21

Wie regelmatig over de Ringweg naar het zuiden rijdt ziet gestaag de veranderingen bij de kruising Lewenborg/Ulgersmaborg komen. En zo zoetjes aan komen de werkzaamheden steeds dichterbij.

De items die ons op dit moment raken:

1. Wijziging opzet afslag Beijum Noord/De Hunze en kruising Groningerweg (direct hieronder)
2. Verniewing viaduct Meedenpad (lager)

Wijziging opzet afslagen Beijum Noord/De Hunze en kruising Groningerweg

In december heeft de BHS gesproken met een afvaardiging van de projectgroep Ring Oost. De oorspronkelijke opzet van de kruisingen Beijum Noord/De Hunze (reeds ongelijkvloers) en met de Groningerweg (richtingen Winsum en Zuidwolde) kan worden versimpeld nu van het verleggen van de N361 langs de Koningslaagte geen sprake meer is. Het viaduct tussen Beijum en de Hunze hoeft niet verbreed te worden en de oorspronkelijk bedachte rotondes komen te vervallen. Alleen de afrit vanaf het noorden wordt 'omgeklapt'; afslaand verkeer gaat eerst over het viaduct en dan met een u-bocht naar de Cuypersweg.

Wijzigingen aan de kruising met de Groningerweg (thans verkeerslichten) zijn ingrijpender. De kruising wordt ongelijkvloers, tegelijkertijd komen er wijzigingen in de aansluiting op de Noordzeeweg (N370).

Tekeningen zijn op dit moment nog niet beschikbaar en het nieuwe ontwerp moet eerst de molen weer door voordat het gepresenteerd kan worden. Op een later tijdstip zijn deze weer op een inloopmiddag van de projectgroep te zien.

Nieuw fietspad/ecoduct in het Meedenpad.

Gepresenteerd op de inloopmiddag van 13 december 2011 in het Informatiecentrum aan de Grondzijl 23. Er komt een nieuw en breder viaduct dat naast een fietspad ook een groenstrook bevat voor klein wild. Het gaat onder andere om meerdere soorten muizen, bunzings, steenmarters en in enkele gevallen zelfs reeën. Al vallen die laatsten natuurlijk niet meer onder de categorie 'klein' wild.

Waarom zouden die dieren voor het ecoduct kiezen? Onze bedoelingen kennen ze toch niet? Langs het talud van de Ringweg komen faunarasters en faunakeerwanden. In principe kunnen ze niet meer op de Ringweg komen en na enige gewenning kiezen ze voor het ecoduct. Door middel van roosters wordt voorkomen dat het beestenspul over het fietspad gaat wandelen. Tussen fietspad en de eco-strook komt een haag (geen muurtje zoals op sommige tekeningen was te zien).

donderdag 31 maart 2011 09:00

Op 29 maart was er opnieuw een inloopmiddag in het Infocentrum Oostelijke Ringweg aan de Grondzijl 23, op het bedrijventerrein bij Ulgersmaborg. De projectgroep presenteerde aan omwonenden en ondernemers de plannen voor de nieuwe ongelijkvloerse kruising bij Kardinge. Daarin kruisen niet alleen de bus en straks misschien de tram de Ringweg via het viaduct, maar ook het autoverkeer, fietsers en voetgangers.

Er was ook gelegenheid vragen te stellen over de andere deelprojecten. Zo is er ook weer iets meer bekend over de aansluiting Berlageweg/Emingaheerd.

Tram

In principe worden de deelprojecten aan de Oostelijke Ringweg in de volgorde van zuid naar noord aangepakt. Kardinge liep wat uit de pas in verband met de plannen voor de Regiotram. De eindhalte van tramlijn 2 zal voorlopig bij het Transferium Kardinge zijn. Het oude viaduct maakt plaats voor een nieuw. In eerste instantie rijden via het tracé nog bussen. Aan beide zijden komt voor autoverkeer een rotonde zodat de aansluiting geheel vrij van verkeerslichten is.

Aanvankelijk is het middelste deel dat hoger ligt busbaan. Als de Regiotram komt wordt dit de trambaan.

De Ringweg oogt uiteindelijk als een ‘groene vallei'. Bij Kardinge is er een onderbreking in het groen zodat er vrij zicht is op het sportcomplex met de ijsbaan.

Procedures en termijnen

De plannen hebben nu de status van Voorlopig Ontwerp. Waarschijnlijk in het derde kwartaal dit jaar volgt een inspraakronde. Daarna volgen het realisatiebesluit door Provinciale Staten en gemeente en het aanvragen van de vergunningen. Begin 2012 start de aanbestedingsprocedure waarna in het voorjaar de uitvoering begint. Die gaat ongeveer twee jaar duren.

Overlast

Geen werk aan de weg zonder hinder. Om de overlast zoveel mogelijk te beperken komen er tijdelijke wegen en kruisingen zodat verkeer van en naar de woonwijken tijdens de werkzaamheden mogelijk blijft. Wanneer er stremmingen noodzakelijk zijn vinden deze bij voorkeur in de vakantieperioden en weekenden plaats. De projectgroep informeert hierover tijdig.

Aansluiting Berlageweg blijft open

De huidige kruising gaat er uit. En het werk duurt ongeveer twee jaar. Kunnen we in die periode wel langs de Berlageweg de wijk in en uit? Ook deze vraag werd tijdens de inloopmiddag beantwoord: in de periode van de werkzaamheden rijdt het verkeer langs een tijdelijke kruising. Deze is nu nog in de ontwerpfase en ligt straks zuidelijk ten opzichte van de huidige.

Veiliger oversteek

In de eindsituatie ligt de rijbaan van de Berlageweg in zijn geheel enkele meters verder naar het zuiden. Verkeer dat het Heerdenpad oversteekt heeft daardoor beter zicht op kruisende (brom-)fietsers.

Zie ook www.ringgroningen.nl

dinsdag 11 januari 2011 15:26

Ongeveer 10 inwoners van De Hunze en Van Starkenborgh en 65 Beijumers bezochten op 10 januari de inloopmiddag voor de Oostelijke Ringweg.

Medewerkers van de projectgroep (waar provincie, gemeente en Rijkswaterstaat deel van uitmaken) gaven tekst en uitleg over de plannen. Niet alleen over de nieuwe lay-out, maar ook over het groenplan waarin onder andere in een ecoduct wordt voorzien.

Het gaat hier om een voorlopig ontwerp dat de basis vormt voor de besluiten. Een aanpassing van het bestemmingsplan is noodzakelijk. Waarschijnlijk in mei 2011 is er een inspraakavond.

Hieronder de flyer die werd uitgereikt met daarin informatie over het traject vanaf heden met inspraakprocedure, aanbesteding en termijnen. Klik er op om te vergroten.

Wat er precies gaat gebeuren in de bouwfase staat nog niet vast, maar het is niet onwaarschijnlijk dat autoverkeer vanaf die plek gedurende langere tijd De Hunze niet in of uit kan en om moet rijden via Cuypersweg en Granpré Molièreweg. Ook is nog de vraag hoe de wijk bediend moet worden door het OV.