donderdag 09 december 2010 11:59

Op 8 december vond de officiële aftrap plaats van de werkzaamheden aan de Oostelijke Ringweg.

Wethouder Karin Dekker van de gemeente Groningen, gedeputeerde Marc Jager van de provincie en Agnes Bernhardt van Rijkswaterstaat verrichtten de openingshandeling in drie stappen; met een shovel werd het oude informatiebord omgedrukt, de voorbereidingsfase loopt op zijn eind. Gezamenlijk zette het drietal een tweede bord weer overeind. "Excuses voor het ongemak" luidt de tekst, we gaan de komende jaren zeker hinder ondervinden van de werkzaamheden. Tot slot werd het derde bord onthuld. Met enige ‘hulp van bovenaf', het laken bood enige weerstand. Nadat één van de medewerkers de ladder beklom en het laken een laatste zetje gaf werd dan toch het eindbeeld van 2015 zichtbaar: vlot doorstromend verkeer dat door een groene vallei onze wijken passeert. Marc Jager merkte nog op: "Zo zie je maar, ondanks goede voorbereidingen en een zorgvuldige planning is er altijd wel iets dat net even wat anders loopt dan je wilt".

Op deze website hebben we al vaker over de plannen en de stand van zaken bericht. Hieronder nog eens in het kort waarom de werkzaamheden worden uitgevoerd en wat dat voor gevolgen heeft.

Onderstaande informatie komt van www.ringgroningen.nl

Wat houdt het werk in?
Op de ringweg worden alle nu bestaande kruisingen ongelijkvloers worden gemaakt. De kruisingen maken plaats maken voor nieuwe op- en afritten, rotondes en viaducten. Hierdoor verbetert de verkeersveiligheid en de doorstroming van het verkeer. Deze nieuwe situatie wordt omgeven door veel nieuw groen, waarvoor een speciaal groenplan is opgesteld.

Veiliger en met aandacht voor de ecologie
De Provincie Groningen heeft de plannen in nauwe samenwerking met de gemeente Groningen voorbereid en uitgewerkt in een zogenaamde eindbeeldstudie. Gedeputeerde Marc Jager is blij met de aanpak van de Oostelijke Ringweg. "Als de kruisingen straks allemaal ongelijkvloers zijn, stroomt het verkeer beter door en gebeuren er minder ongelukken."
Karin Dekker: "In de plannen is veel aandacht voor versterking van het groen en voor de ecologie. Dat is belangrijk voor de natuurontwikkeling. Over een paar jaar rijdt je door een groene vallei.'

Deelprojecten
De totale aanpak van de Oostelijke Ringweg is onderverdeeld in vier deelprojecten. Begonnen wordt met Lewenborg/Ulgersmaborg (2010-2012), daarna volgen de deelprojecten Kardinge/Ulgersmaborg (2011-2013), Beijum-Zuid/de Hunze (2011-2013) en Beijum-Noord/ Groningerweg(2012-2014).

Van links naar rechts: Karin Dekker, Marc Jager, Agnes Bernhardt

Groene vallei
In het eindbeeld Oostelijke Ringweg wordt ingezet op het versterken van de weg in het groen. Er worden géén kruisingen opgeheven of samengevoegd. De totale kosten voor het realiseren van het eindbeeld zijn geraamd op € 30 miljoen.
Het huidige wegbeeld wordt gekenmerkt door de lagere ligging van de weg ten opzichte van het maaiveld en de grote hoeveelheid beplanting op de taluds en geluidswallen. Hierdoor wordt de weg ervaren als een groene vallei. In het eindbeeld wordt de weg in het groen en de stedelijke ecologische structuur versterkt door ruimte te creëren voor natuurontwikkeling, het aanbrengen van nieuwe bomen en beplanting (o.a. bomenrij langs de ringweg) en worden eco-passages aangebracht voor zowel grote als kleine zoogdieren.

Hinder
Het vier jaar 'klussen' aan de ringweg zal voor de weggebruiker, omwonenden en het aangrenzende bedrijfsleven niet onopgemerkt voorbij gaan. In goed overleg met de diverse betrokken partijen wordt getracht om de werkzaamheden zo goed mogelijk af te stemmen op bedrijfvoering of speciale activiteiten. Communicatie speelt hierbij een essentiële rol. Desalniettemin zal er sprake zijn van overlast. Omwonenden en ondernemers uit het gebied zijn in het voortraject uitgebreid op de hoogte gesteld en zullen tijdens het traject nog uitvoerig bij de werkzaamheden worden betrokken.